Bring Science Home

Soaring Science: Test Paper Planes with Different Drag

An aerodynamic activity from Science Buddies














Share on Tumblr


Observations and results
Did the original plane fly the farthest? Did the plane with increased drag fly a much shorter distance?

As a paper plane moves through the air, the air pushes against the plane, slowing it down. This force is called drag. To think about drag, imagine you are in a moving car and you put your hand out the window. The force of the air pushing your hand back as you move forward is drag, also sometimes referred to as air resistance. In this activity you increased how much drag acted on the paper plane by making a one-inch-high vertical strip on both wings. For example, this is what happens when you're in a moving car with your hand out the window and you change its position from horizontal to vertical. When your hand is held out vertically, it catches a greater amount of air and experiences a greater drag than when it is horizontal. You could probably feel this, as your hand would be more forcefully pushed back as the car moves forward. This is what happened to the modified plane—it experienced a greater amount of drag, which pushed it back more than the original plane. This experiment has clearly demonstrated that altering how just one force acts on a paper plane can dramatically change how well it flies.

Cleanup
Recycle the paper plane when you are done with it.

More to explore
Dynamics of Flight: Forces of Flight, from NASA
What Makes Paper Airplanes Fly?, from Scholastic
Forces of Flight—Drag, from The Franklin Institute
How Far Will It Fly? Build and Test Various Paper Planes, from Science Buddies

This activity brought to you in partnership with Science Buddies
ScienceBuddies


1 Comments

Add Comment
View
  1. 1. Gravio 02:25 PM 3/6/13

    http://youtu.be/9k-22JLM3mA

    Инвестиции в ветроэнергетику всегда прибыльны по следующим причинам:



    Они не подвержены инфляции, так как цена на электроэнергию, всегда следует за инфляцией;
    Потребление электроэнергии постоянно растет и будет расти в обозримом будущем;

    Сбыт произведенной электроэнергии не нуждается в дополнительных расходах на рекламу и маркетинг;
    Стоимость первичного источника энергии - ветра равна нулю и запасы его неисчерпаемы;
    Минимум рисков определён предельно простой схемой получения прибыли - Солнце бесплатно греет Землю, перепады температур бесплатно рождают ветер, ветер бесплатно крутит ветроколесо, произведённая электроэнергия продается за деньги.Основной фактор риска в этой схеме, то что зависит от человека, это правильный выбор типа ветряка. Для традиционных "лопастников" применимо правило - чем более ветрено место установки, тем с большей эффективностью будут работать инвестиции:
    Парусные ветряки концептуально изменили не только аэромеханику, но и экономику:
    использование повседневных слабых ветров - более прибыльно, чем недельные ожидания сильного ветра.
    1.Сухопутные парусники уверено превращают ветер в деньги.
    2. Традиционные лопастные ветряки - наоборот.



    Ваши вопросы
    А есть ли в РФ НИЗКООБОРОТНЫЕ генераторы.Вы их применяете?
    В каких случаях целесообразно использовать парусный ветряк?
    Выращиваю огурцы,Теплица хорошо прогревается.Ветряк(автономный,парусный) делал сам и схему включения теплицы применил Вашу.Сейчас проблема с освещением - лампочки изменяют освещенность в теплице - в точном соответствии с порывами ветра.Какой нужно применить электронный блок или стабилизатор?
    Из каких узлов - исключая башню состоит парусный ветряк?
    Как Вы осуществляете разделение водорода и кислорода на "стадии гидролиза"?.
    Как поведет себя парусный ветряк при порывистом ветре?
    Как происходит регулирование мощности ветрогенератора и что происходит с ВЭУ при высоких скоростях ветра?
    Какие мультипликаторы применяются в Ваших установках?
    Каким образом Ваша ветроустановка ориентируется на ветер?
    Какими аккумуляторными батареями Вы рекомендуете комплектовать Вашу ветроустановку?
    Многие Ваши ветряки не имеют защитных кожухов.Это как?
    Можно ли приобрести ветроустановку отдельно без мачты?
    ответы по "строим сами"
    Под Очаково (Украина) работает Ваш десятикиловатный БЕЗРЕДУКТОРНЫЙ парусник(фото прилагается).Как устроен генератор?Это - генератор переменного тока?
    Подскажите где узнать цены на готовые установки ВЭУ- 4 и ВЭУ-10.
    Подскажите,а можно башню изготовить из кирпича?А если можно - то каким образом поднять ветряк на крышу- автокран не подъедет...
    Почему скорость вращения ветроколеса Вашего ветрогенератора 10….30 об/мин? У лопастных ветрогенераторов этот показатель выше.
    Предпринимателям
    Приведите пож. образец электронного чертежа.
    Спасибо за Ваш сайт.Ветряк мною сделан,но появилось много таких же сайтов,- они тоже Ваши?
    Стоимость тех.документации для самостоятельного изготовления парусного ветряка мощностью не более 30кВа - 10 000 рублей.Это же - дорого!
    Схема включения АД в качестве генератора - Ваша разработка?Применяется ли где подобная схема?
    Чем Ваш ветрогенератор лучше лопастных машин.Точнее,- почему мы должны отдать предпочтение именно ему ?
    Чем нужно руководствоваться при выборе мощности ветрогенератора для загородного дома?
    Что означает следующая формулировка: "Мощность генератора составляет 2 кВт, а мощность ветроустановки - 5 кВт"?

    Reply | Report Abuse | Link to this
Leave this field empty

Add a Comment

You must sign in or register as a ScientificAmerican.com member to submit a comment.
Click one of the buttons below to register using an existing Social Account.

More from Scientific American

See what we're tweeting about

Scientific American Editors

Tweets could not be retrieved at this time

Free Newsletters


Get the best from Scientific American in your inbox

Solve Innovation Challenges

Powered By: Innocentive

  SA Digital
  SA Digital

Email this Article

Soaring Science: Test Paper Planes with Different Drag

X
Scientific American MIND iPad

Tap into your MIND

Get Both Print & Tablet Editions for one low price!

Subscribe Now >>

X

Please Log In

Forgot: Password

X

Account Linking

Welcome, . Do you have an existing ScientificAmerican.com account?

Yes, please link my existing account with for quick, secure access.



Forgot Password?

No, I would like to create a new account with my profile information.

Create Account
X

Report Abuse

Are you sure?

X

Institutional Access

It has been identified that the institution you are trying to access this article from has institutional site license access to Scientific American on nature.com. To access this article in its entirety through site license access, click below.

Site license access
X

Error

X

Share this Article

X